Frage zur Wegfahrsperre im Bordcomputer II

Hallo, noch ein Thema von mir.

Mein Neuer hat einen Bordcomputer II. Das ist mein erster E30 mit diesem Teil, daher meine Neugierde.

Ist es richtig, dass die Wegfahrsperre nicht automatisch immer "scharf" ist, sondern, dass sie jedesmal beim Verlassen des Fahrzeugs programmiert werden muss? (Taste CODE drücken und Pin eingeben)

Und dass die Wegfahrsperre erst dann greift, wenn man den PIN zum 3. Mal falsch eingegeben hat, bzw. zum 3. Mal den Motor gestartet hat? Erst dann ertönt das Hupkonzert und der Motor startet nicht mehr.

Wenn dem so ist, dann kann ein Dieb die PIN ignorieren und 2 Mal den Motor starten und mit dem Auto fahren?

Das würde reichen um von Berlin nach Polen zu fahren!

Kann das bitte jemand einmal aufklären.

Danke
Gruß
M.

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Der Motor springt nicht an.

Gruß

Martin

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Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

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Hallo, noch ein Thema von mir.

Mein Neuer hat einen Bordcomputer II. Das ist mein erster E30 mit diesem Teil, daher meine Neugierde.

Ist es richtig, dass die Wegfahrsperre nicht automatisch immer "scharf" ist, sondern, dass sie jedesmal beim Verlassen des Fahrzeugs programmiert werden muss? (Taste CODE drücken und Pin eingeben)

Und dass die Wegfahrsperre erst dann greift, wenn man den PIN zum 3. Mal falsch eingegeben hat, bzw. zum 3. Mal den Motor gestartet hat? Erst dann ertönt das Hupkonzert und der Motor startet nicht mehr.

Wenn dem so ist, dann kann ein Dieb die PIN ignorieren und 2 Mal den Motor starten und mit dem Auto fahren?

Das würde reichen um von Berlin nach Polen zu fahren!

Kann das bitte jemand einmal aufklären.

Danke
Gruß
M.

Mit der Wegfahrsperre des BC wird die Stromversorgung der DME unterbrochen.
Ohne Code springt der Motor nicht an, zumindest sofern der BC richtig angeschlossen ist.

Nach 3 mal falsch brauchts imho eine Zeit für neuen Versuch, wenn ich mich richtig erinnere.

Wenn sich jemand auskennt, ist das Problem BC in relativ kurzer Zeit gelöst.

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Bei meinem Cabrio kann ich 2 Mal den Motor ohne Pin starten und auch fahren. Erst bei 3. Mal wenn der Alarm los geht, wird die DME unterbrochen und der Motor startet nicht.

Dabei ist ein deutlich lautes Fiepen unter der Lenksäule zu vernehmen. Ich nehme an, es kommt vom Steuergerät des Bordcomputers.

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Dann ist meiner Meinung was falsch. Ohne Pin sollte es nicht starten.

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Über der ABS Kiste war eine zusätzliche Alarmanlage mit Wegfahrsperre montiert. (siehe Bilder) Daher kam auch das Fiepen.

Die ist wohl mal schon vor Jahren über die Wupper gegangen und hat für reichlich Unbehagen in der Elektrik gesorgt.

Das Zubehörgeraffel hat auch auf die normalen Hupen zugegriffen. Daher wurde wohl auch das Relais umgelötet, damit die Hupen nicht dauernd hoch gehen. (siehe mein Thread von Gestern Abend und Heute Morgen)

Ich habe das Zeug vorhin vorsichtig ausgebaut und siehe da, die Wegfahrsperre vom Bordcomputer tut nun ihren Dienst so wie sie soll........ ohne Pin kein Motorstart.
Da waren gut 25 Kabel dran. Das sah alles ein bisschen durcheinander aus. Auf dem Bild sieht man die drei farbigen Stecker.

Irgendwann in den 90ern hat das alles sicher mal gut funktioniert. Als es dann kaputt ging, hat sich niemand gefunden, der sich daran getraut hat alles wieder fachgerecht auszubauen und in den Ursprungszustand zu versetzten.

Das erste Bild zeigt das Steuergerät. Das zweite Bild zeigt einen Zylindrischen Plastikkörper an dem ein einpoliges Kabel montiert war. Keine Ahnung was das sein soll, vielleicht ein Neigungssensor.

[image]

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